Cummins Engine Open Type Genset with Quick Start and Low Consumption

СТАНДАРД

ИСО 8528: Генераторски агрегат наизменичне струје погоњен клипним мотором са унутрашњим сагоревањем

ИЕЦ 60034-1: Основни технички захтеви за ротирајуће електричне машине

ИД/Т 502: Комуникациони дизел генераторски сет

ГБ/Т 20136-2006: Општа метода испитивања за електрану мотора са унутрашњим сагоревањем

ПРЕДНОСТ

PT sistem za ubrizgavanje goriva čini EFC elektronski regulator, ostvaruje daljinsku kontrolu rada i može se staviti u puno opterećenje u jednom trenutku prema nazivnoj snazi.

Počnite brzo i pouzdano na niskim temperaturama, smanjite emisiju izduvnih gasova i učinite da emisije budu u skladu sa nacionalnim standardima.

Усвојите напредну технологију за оптимизацију процеса сагоревања, смањење потрошње горива и већу поузданост.

High-performance shock absorption system and rigid base, low vibration

Niska potrošnja goriva, niska stopa kvarova, niži troškovi, visoka ekonomičnost i sigurnost.
Standardizovan dizajn, sveobuhvatni i inteligentni proizvodi, velika raznovrsnost delova i komponenti, pogodna instalacija i lako održavanje.

ПРЕДСТАВА

ДРАВИНГ

РАДНО ОКРУЖЕЊЕ

Главна снага (ПРП) је највећа снага коју јединица може континуирано да ради са променљивим оптерећењем у стандардним условима (атмосферски притисак, релативна влажност, температура околине) и дозвољава рад од 10% преоптерећења током 1 сата на сваких 12 сати.

Надморска висина: ≤1000м (када је> 1000м, потребна је корекција снаге)

Температура околине: 40 ° Ц (када је> 40 ° Ц, потребна је корекција снаге)

Релативна влажност: ≤60%

Када радни услови дизел агрегата на лицу места не задовољавају горе наведене услове, излазна снага генераторског агрегата мора бити коригована, а на крају коригован коефицијент, молимо вас да нас контактирате.